Segons aquestes entitats, el projecte dels intercanviadors es recull tant a l’actual Pla Director d’Infraestructures de l’ATM com al Pla de Rodalies de Barcelona del Ministeri de Foment. Es tracta de crear dos intercanviadors entre els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i la Renfe, que se situaran a tocar de les actuals estacions d’Hospital General i Vollpalleres.
Actualment, l’enllaç entre aquestes estacions i les de Renfe es fa a peu i s’ha de caminar 970 m (entre Hospital General i l’estació de Renfe de Rubí) i 1.200 m (entre Vollpalleres i Sant Cugat). La creació d’aquests nous intercanviadors més pròxims suposarà la desaparició de les actuals estacions de Renfe. Per aquest motiu, entitats com Promoció del Transport Públic (PTP), ECOM, ADENC o Via Vallès no entenen que Foment i l’operador ferroviari hi destinin 1,6MEUR en la seva adequació. Montserrat Garcia, encarregada d’Accessibilitat a la junta directiva d’ECOM, no creu que aquests diners siguin una inversió, sinó una despesa: “Em vaig quedar bocabadada quan ho vaig saber; és una bogeria”.
Els nous intercanviadors constaven a l’anterior Pla d’Infraestructures de l’ATM (2001-2010) però, en no arribar-se a fer, tornen a aparèixer al Pla actual (2011-2020). Teòricament, doncs, aquestes obres continuen en planificació estratègica. Ricard Riol, de PTP, ha lamentat l’enorme retard en la seva implementació, i l’ha atribuït a un model de transport concret: “Si no ho estan fent, és perquè no es creu en la mobilitat interna del Vallès, només en la connexió Vallès-Barcelona”.