El Conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ho ha anunciat durant l’acte de bateig d’un tren amb el nom de Lluís Muncunill a l’estació de Terrassa Rambla. Allà, el conseller ha explicat que el servei de trens dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en aquesta línia s’amplia entre les estacions de Terrassa Nacions Unides i Les Fonts i incorpora dues circulacions que sortiran a les 7.56 hores i a les 8.04 hores de Terrassa Nacions Unides. Els trens circularan seguint els horaris i les parades de la S5 i, per tant, s’aturaran a totes les estacions a excepció de Les Planes, Baixador de Vallvidrera i Peu del Funicular. Ja no circulen els S5 amb origen Rubí que sortien de la nostra ciutat a les 8.13 i les 8.20 i les línies S1 que sortien de Terrassa a les 7.07, 7.30 i 7.45; ara són S5, de manera que paren a menys estacions.
Segons el conseller Rull, “aquest increment de freqüències significa capacitat per a mil persones més i una descongestió del sistema ferroviari en moments de màxima afluència”. A la pràctica, els trens entre Terrassa i Barcelona arriben pràcticament plens a l'estació de Rubí, especialment en hora punta.
La línia Barcelona-Pl.Catalunya manté sis línies S5 amb sortida des de la nostra ciutat entre les 7 i les 9 h (7.00, 7.11, 7.20, 7.36, 8.40 i 8.50).
Aquests canvis i l’increment de freqüències en hora punta, segons una nota de premsa del Departament de Territori i Sostenibilitat, es dóna per l’augment de viatgers d’aquesta línia Barcelona-Vallès des de que van entrar en funcionament les tres noves estacions a Terrassa, el passat mes de juliol: Vallparadís Universitat, Terrassa Estació del Nord i Terrassa Nacions Unides. En xifres concretes, la demanda ha crescut en un 42’2 per cent a la ciutat de Terrassa, cosa que significa 828.727 viatgers més. Si parlem de tota la línia anomenada del Metro del Vallès, aquest perllongament de Terrassa ha provocat un augment la demanda en un 5,8 per cent.