El pla s’estructura en eixos temàtics: transport públic ferroviari, transport públic per carretera, mobilitat a peu i en bicicleta, xarxa viària, mobilitat de mercaderies i mesures de gestió de la mobilitat.
A l’estiu de 2017 es va fer la fase de diagnosi en la qual els agents implicats van plantejar propostes en els sis eixos temàtics. A partir d’aquí, el 2018 va començar la fase de redacció en la qual es va analitzar la mobilitat i l’afectació a les infraestructures planificades A més, també es va abordar el transvasament de passatgers i mercaderies: xarxa viaria, xarxa ferroviària, autobusos interurbans, intercanviadors, polítiques urbanes d’aparcaments, tramvies, plataformes segregades d’autobusos, etc. Finalment, aquesta fase també va analitzar l’efecte d’intercanvi modal de mercaderies que pot suposar la posada en marxa del corredor del Mediterrani. Es van crear tres grups de treball que contemplaven la participació tècnica, institucional i de la societat civil. En aquest sentit, es van crear els comitès estratègic, social i tècnic.
L’objectiu primordial és dibuixar les infraestructures de mobilitat i els serveis de mobilitat. Es fa referència al fet que no només es vol concretar la infraestructura necessària, sinó que també es vol establir quin transport públic ha de passar-hi.
Val a dir que el Pla Territorial Metropolità de Barcelona, que també s’està elaborant, tindrà en compte els treballs realitzats a la nostra comarca.