El Govern vol duplicar la freqüència de l'R8 i ampliar-la fins a Vilafranca
L'executiu català ha presentat el nou Pla de Serveis Ferroviaris
El Govern català s’ha posat com a objectiu assolir el milió de viatges diaris de la xarxa ferroviària l'any 2040. Ahir es va presentar el nou Pla de Serveis Ferroviaris que preveu desplegar-se en tres fases —2030, 2035 i 2040 — i que contempla un increment de 27,8 milions de quilòmetres, segons la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. Una de les accions previstes en aquest pla afecta directament la línia R8, amb parada a Rubí-Can Vallhonrat. Així, el Govern planteja que el 2030 es pugui duplicar la freqüència de l’R8 i allargar-la fins a Vilafranca.
✍🏼 ACN/Patrícia Díaz Barroso
El document planteja una reorganització integral dels serveis de Rodalies, Regionals i els serveis Avant, amb més freqüències, nous recorreguts, serveis semidirectes i millors connexions. La raó és que la consellera admetia ahir que la xarxa està treballant al límit i que, per tant, cal transformar el sistema ferroviari català.
En concret, es contemplen freqüències de pas d’entre 15 minuts i dues hores en funció del tipus de servei, així com grans nodes de correspondència —Lleida, Sant Vicenç de Calders, Sants i Maçanet— on fer els transbords de manera més àgil. L’objectiu és millorar la fiabilitat, reduir els temps d'espera i reforçar les connexions entre línies i territoris. Amb tot, el Govern planteja una implantació progressiva de les millores a mesura que es vagin executant les actuacions d'infraestructura necessàries i es disposi dels nous recursos materials i humans.
Les primeres actuacions arribaran entre el 2027 i el 2028. Entre les principals mesures hi ha el perllongament de l'R1 fins a Cerdanyola Universitat, la implantació de nous serveis semidirectes a l'R2, l'entrada en servei de la nova R-Aeroport i el perllongament de la RT2 fins a Vilafranca. Com dèiem, el Govern planteja que el 2030 es pugui duplicar la freqüència de l’R8 i allargar-la fins a Vilafranca, crear la nova línia regional R88 entre Reus i Girona pel Vallès i ampliar l'oferta dels serveis Avant. Així mateix, l'horitzó del 2040 incorpora els canvis més estructurals, amb la prolongació de la línia R-Aeroport fins a Terrassa, el desdoblament total de l’R3 o la posada en servei la primera fase de la nova línia orbital R9 entre Terrassa i Granollers.
