Ferrocarrils ampliarà l'amplada del pont de Sant Muç
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) té previst ampliar el pont del camí de Sant Muç. L'empresa ha encarregat la redacció d'un projecte per dotar el pas de nous elements protectors que contempla també l'ampliació del tauler per encabir-hi dos carrils i una vorera.
L'abril de l'any passat, FGC va revisar els passos superiors de tota la seva xarxa metropolitana i va concloure que dues instal·lacions no complien amb la normativa de contenció. Es tracta d'un pont a Masquefa i el del camí de Sant Muç. Concretament, aquests passos necessiten sistemes de contenció més rígids i alts, que puguin evitar que els vehicles caiguin a la via en cas d'accident.
En el cas de Rubí, l'informe d'FGC apunta que fins i tot els vehicles més lleugers podrien rebassar el muret actual i acabar a les vies del tren, un evident problema de seguretat. De fet, es tracta d'un pas força transitat, especialment per camions i vehicles pesants que donen servei al polígon de La Llana. La solució requerirà la instal·lació al pont de prètils H3, que són barreres metàl·liques de tres barrots d'altura.
Com l'amplada actual del pont és de només quatre metres, s'haurà d'ampliar el tauler per posar els nous elements de contenció, una ampliació que permetrà encabir també dos carrils diferenciats i una vorera. Actualment, només hi ha un pas únic en les dues direccions.
Les obres també adequaran el sistema de drenatge i la connexió d'aquest amb la xarxa municipal. A més, s'hauran de reparar fissures i desperfectes trobats a la barana actual. Finalment, s'inclourà la instal·lació d'una nova tanca contra la pedregada.
De moment, el que ha tret a concurs públic FGC és la redacció del projecte, una licitació per a la qual l'empresa ha destinat poc més de 61.000 €. Una vegada adjudicat i entregat aquest projecte, s'hauran de pressupostar i licitar les obres en si mateixes, per la qual cosa tot plegat encara trigarà un temps a fer-se realitat.
