L’equip de govern reclama a Aragonès la segona estació a Rubí

PolíticaInfraestructures i Serveis

El president de la Generalitat, Pere Aragonès, ha viatjat entre Sant Cugat i Terrassa —sense parar a Rubí— per presentar els nous horaris de FGC. Els regidors Moisés Rodríguez i Rafa Güeto han anat a l’acte per reclamar la construcció de la segona estació.

 

El regidor de projecció de la ciutat i el de mobilitat han conversat durant una estona amb el president català, a la seva arribada a Terrassa, per recordar-li el compromís del govern català de construir una segona estació a Rubí. Aquest projecte de la Llana es va acordar en 2010 al Pla Territorial Metropolità de Barcelona i el 2021 al Pla Específic de Mobilitat del Vallès i al Pla Director d’Infraestructures.

A més, els regidors li han reiterat a Aragonès el consens al qual van arribar l’administració local, entitats supramunicipalistes com Fem Vallés i les associacions empresarials a la Declaració de Can Serra com ja vam explicar al setembre d’aquest any. 

L’estació es faria al carrer Castell, on ja està reservat l’espai, a 1,8 quilòmetres de l’estació del centre. Representaria una inversió de 16 milions d’euros i una afectació mínima al tram entre Rubí i Les Fonts.  El president de la Cambra de Terrassa, Ramon Talamàs, va reclamar la necessitat d’oferir un transport públic eficient als treballadors i empresaris de la zona nord de la ciutat. En la mateixa línia es va expressar el president de Fem Vallès i antic president de la CECOT, Antoni Abad, que destacava que Rubí és una població industrial i que els treballadors necessiten poder arribar a treballar en transport públic.

Hem de recordar que Fem Vallès aglutina 22 associacions, entitats i empreses de la comarca i reivindica més i millors infraestructures per una zona que aporta el 25% del PIB català. Recentment, han fet un estudi sobre els beneficis de tenir una segona estació de Ferrocarrils a la ciutat i un altre sobre altres infraestructures que millorarien la connexió de Rubí amb la resta del territori.

L’arquitecte Manel Larrosa, membre de la Junta de Fem Vallès, afirmava que de vegades calen solucions imaginatives per treure més profit a infraestructures existents. A banda de la segona estació de FGC, l’arquitecte vallesà ha afegit la construcció d’un nodus a la parada d’Hospital General que permetria connectar amb les línies de Renfe.

Aragonès visitarà pròximament Rubí per estudiar la situació

Segons explica l'alcaldessa, Ana María Martínez, a les seves xarxes socials, el president Pere Aragonès s’ha compromès a visitar la ciutat per conèixer de primera mà quines són les necessitats i a estudiar la situació. Segons un estudi de Fem Vallès, l’entitat per a la promoció dels vallesos formada per 22 associacions, col·legis professionals i agrupacions empresarials, la segona estació de ferrocarrils a Rubí tindria una demanda de 4.100 persones en un dia feiner. 

 

L’estació està projectada i, segons explicava a Ràdio Rubí el director de planificació estratègica de FGC, Carles Cases es podria construir en 2024. Podeu escoltar l'entrevista a continuació:

A finals de 2021, però, la planificació de ferrocarrils feia un gir de 180 graus i la seva directora, Marta Subirach assegurava que l’estació de La Llana no es construiria almenys en els següents cinc anys per la seva baixa rendibilitat. Al programa 'Rubí al dia', vam voler analitzar aquesta resposta d'FGC i ATM en directe amb el regidor de Mobilitat, Rafa Güeto; el president de la Cambra de Terrassa, Ramon Talamàs; i el portaveu i cofundador de Fem Vallès, Manel Larrosa. Pots sentir la conversa sencera aquí sota:

Nous horaris de Ferrocarrils a Rubí

L’entrada en vigor de la nova freqüència de trens, el que s’anomena el Metro del Vallès, permet tenir un tren cada 5 minuts a Terrassa, Sabadell i Rubí, en hores punta. En el cas de l’estació de Sant Cugat, que fa de nexe i intercanviador entre les línies S1 i S2, la freqüència serà de dos minuts i mig. Rubí, però, surt perjudicada d’aquest canvi, ja que el viatge fins a Barcelona s’allarga uns quatre minuts i desapareix la línia S7, que feia trajecte directe a la nostra ciutat.

Notícies relacionades