Roger Cumeras : “Sense la pressió dels usuaris, l’R8 encara estaria tallada”
La línia reprèn el servei fins a Granollers amb un tram encara inoperatiu.
L’R8 de Rodalies ha recuperat parcialment la circulació entre Rubí – Can Vallhonrat i Granollers després d’un mes tallada pels problemes estructurals al túnel de Rubí. Tot i això, el tram fins a Martorell continua inoperatiu i es manté el servei alternatiu per autobús. La Plataforma d’Usuaris de l’R8 assegura que la represa s’ha produït gràcies a la pressió exercida aquestes darreres setmanes.
Roger Cumeras, membre de la Plataforma d'Usuaris de l'R8 / Ràdio Rubí
Pamela Martínez Ortega
Roger Cumeras, membre de la Plataforma d’Usuaris de l’R8, ha afirmat que “tornem a tenir trens, gràcies a la pressió que hem fet”, però adverteix que la situació està lluny de ser òptima. Segons explica, la línia ha tornat a la normalitat prèvia a la crisi, però es tracta d’una “normalitat molt precària”, amb un tren per hora, impuntualitats habituals i supressions sense avís previ.
Cumeras ha qualificat de “calvari” el mes sense servei ferroviari. El trajecte, que en tren pot durar poc més de 20 minuts, s’ha arribat a allargar fins a una hora i mitja o dues amb autobús. També denuncia saturacions, canvis de parada sense informació i manca de coordinació. Tot i que es van habilitar busos de reforç en hora punta, aquests ja s’han retirat amb la represa parcial.
La Plataforma també critica que el trànsit de mercaderies es restablís el 5 de febrer, més de 20 dies abans que el de passatgers. Consideren que això demostra una priorització empresarial davant les necessitats dels usuaris.
Entre les demandes urgents, reclamen més informació en temps real, que deixin de suprimir-se trens i un augment de freqüències, especialment en hora punta, amb un mínim d’un tren cada mitja hora. Sobre el tram pendent fins a Martorell, alerten que no hi ha calendari clar i no descarten mobilitzacions si la situació no millora.
La Plataforma fa una crida als usuaris a organitzar-se i insta les administracions a “posar-se les piles” per garantir un servei ferroviari fiable.
