Totes les línies de Rodalies Renfe tornen a funcionar després de dos dies sense servei

El servei de trens de Rodalies s'ha restablert aquest divendres a primera hora del matí a totes les línies, després de dos dies amb la circulació completament interrompuda. La línia R8, la que passa per Rubí, també ha recuperat la normalitat. A les 7h ja hi havia al gun usuari esperant l'arribada dels combois. La represa arriba un cop tancat l'acord entre la Generalitat, Renfe, Adif i el sindicat de maquinistes, que condicionava el retorn del servei a la realització d'inspeccions extraordinàries de seguretat a tota la xarxa ferroviària. Mentrestant, l'AP-7 continua tallada en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia per risc d'esfondrament sense data de reobertura.

 

L'estació de Rodalies de Rubí, amb algun passatger a diferència d'aquest dijous / Ràdio Rubí

✍🏼 Pamela Martínez Ortega

La recuperació del servei està sent progressiva i, de fet, Rodalies informa d'incidències en algunes línies, que tenen menys trens per hora i sentit, fet que pot provocar demores d'entre 20 i 30 minuts de mitjana. És el cas, per exemple, de l'R1, amb dos trens per hora i sentit; l'R4, amb dos trens per hora i sentit entre l'Hospitalet de Llobregat i Martorell, o amb quatre entre Manresa i l'Hospitalet de Llobregat, o l'R2 Sud, amb demores de 30 minuts de mitjana entre Vilanova i la Geltrú i l'Estació de França.

Durant la nit de dijous a divendres s'han fet comprovacions a les 13 línies de Rodalies amb equips formats per un maquinista, un representant d'Adif i un de Renfe, amb la participació també del sindicat Semaf. Una vegada finalitzades aquestes revisions, s'ha autoritzat la represa del servei, que ja funciona a totes les línies, tot i que no es descarten incidències puntuals després de dos dies sense circulació.

Recordem que l'aturada del servei es va produir arran de l'accident de dimarts al vespre entre Gelida i Sant Sadurní d'Anoia, quan el despreniment d'un mur de contenció va provocar l'accident d'un tren de l'R4. En el sinistre va morir un maquinista en pràctiques i una trentena de persones van resultar ferides, cinc d'elles de gravetat. Després de l'accident, Adif va suspendre tota la circulació a Rodalies per motius de seguretat.

La pantalla i les màquines d'autovenda també funcionen aquest divendres al matí / Ràdio Rubí

Tot i que el Govern havia anunciat una represa gradual dijous, la manca de maquinistes disposats a treballar —només sis d'una plantilla de 140— va impedir el restabliment del servei fins aquest divendres. Mentrestant, la Generalitat ha mantingut i reforçat els serveis alternatius, amb la incorporació de 100 autobusos més i l'augment de freqüències als Ferrocarrils de la Generalitat, que han registrat un fort increment d'usuaris.

L'autopista AP-7 encara es troba tallada

Pel que fa a la xarxa viària, continua tallat un tram de l'AP-7 per risc d'esfondrament, una mesura que afecta uns 120.000 vehicles diaris, entre ells uns 25.000 camions. Mentre duri la restricció, el Servei Català de Trànsit recomana utilitzar rutes alternatives segons la destinació, com la C-25 cap a l'interior, la N-340 o la C-15 cap al Penedès, la C-32 pel litoral —actualment gratuïta— o la C-58 i la B-40 per connectar amb l'A-2.

Trànsit assenyala que una de les opcions més factibles és circular per l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15, ja que és una via amb bones prestacions, i reincorporar-se a l'AP-7 a l'altura de Sant Sadurní d'Anoia. L'objectiu d'aquestes alternatives és repartir el volum de trànsit i reduir les afectacions mentre no es pugui reobrir completament l'autopista.