La vaga d'examinadors de trànsit podria portar a les autoescoles de Rubí al col·lapse

Les autoescoles viuen aquesta situació des del passat mes de juny i la Federació d’Autoescoles de Catalunya, juntament amb la plataforma Les autoescoles diuen prou i PIMEC estimen que, si continua la vaga, prop de 1.000 treballadors podrien perdre la seva feina. Per això, consideren que trobar una solució al conflicte és urgent  i demanen que “si és necessari, intervingui la Guàrdia Civil, ja que tenen formació en seguretat viària i són el recurs més ràpid per posar fi a part del bloqueig actual”.

Des de la plataforma Les autoescoles diuen prou també proposen altres solucions com traspassar les competències perquè cada comunitat autònoma gestioni les proves, privatitzar el servei o fins i tot formar a militars perquè siguin ells els que examinin.

Les entitats lamenten que les parts no hagin aconseguit arribar a un acord en els darrers mesos i, en aquest sentit, recorden que els alumnes paguen 91,20 euros com a taxa d’examen de conduir. Ara mateix, es calcula que hi ha 50.000 exàmens pendents de fer arreu de l’Estat, que representen uns 4,5 milions d’euros en taxes, suficient per poder oferir noves places d’examinador. Segons PIMEC, “a Catalunya es fan anualment uns 150.000 exàmens, que a 91,20 euros per cap de taxes, representen uns 135 milions d’ingressos. El cost del cos d’examinadors i personal de suport actualment a Catalunya, unes 200 persones, és molt inferior”.

Malgrat que aquesta vaga és similar a la que va haver-hi a l’aeroport del Prat amb els treballadors d’Eulen, les possibles solucions són més complicades, ja que en aquest cas no és possible reclamar l’arbitratge obligatori perquè es tracta d’un conflicte dins el mateix sector públic. Per aquest motiu, des de PIMEC demanen que les parts se sotmetin a una mediació voluntària.

 

Lluïsa Llopart, membre de la plataforma Les autoescoles diuen prou

{mp3}talls_noticies/2017/setembre/010917%20vaga%20examinadors%20cotxo2{/mp3}