A l’estació de Ferrocarrils de Rubí s’han fet 2,8 milions de viatges al 2023
Segons Ferrocarrils de la Generalitat, l’estació Rubí-Centre ha recuperat la demanda prèvia a la pandèmia i els viatges s’han incrementat un 15% respecte al 2022. Segons l’operador, totes les estacions de la línia Barcelona-Vallès han tingut rècord de viatgers.
✍🏼 Belén Tierno Nebot
L’estació rubinenca no només ha recuperat la demanda de viatges pre pandèmia sinó que els ha incrementat un 7%. L’any 2020 va representar un daltabaix per a molts sectors. El confinament dels primers mesos i la por al contagi dels mesos posteriors, van reduir els viatges de Ferrocarrils en un milió. Des de 2021, la demanda a l’estació rubinenca s’ha anat incrementant però molt lentament.
A més, a finals de 2022 la companyia va decidir suprimir la línia S7 Rubí i altres semidirectes. Des de Ferrocarrils explicaven que els trens d’aquestes línies passaven a formar part de les dues línies completes de la comarca, la S1 a Terrassa i la S2 a Sabadell, i incrementant la freqüència de pas. Aleshores, els usuaris rubinencs es queixaven que els trens arribaven massa plens a la parada rubinenca en hora punta.
La línia del Vallès, la més utilitzada, la millor valorada i la més puntual
Segons Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) els usuaris han puntuat amb un 7,9 la qualitat que el servei ha ofert durant el 2023. Asseguren que es tracta de l’índex de satisfacció més alt dels darrers anys.
Les línies vallesanes són les que tenen un volum més alt de viatgers, entre d’altres coses, perquè és una de les comarques més poblades fora de l’àmbit metropolità. A la línia Barcelona-Vallès s’han realitzat gairebé 65 milions de viatges, un 13,7% més que el 2022.
Segons l’enquesta de FGC, l’Índex de Puntualitat de la línia ha estat del 99,6%, un percentatge lleugerament superior a la línia Llobregat Anoia i a la de Lleida. L’Índex de Puntualitat considera el retard d’una circulació a partir dels 3 minuts.
L’altre indicador de qualitat de Ferrocarrils que supera les fites dels darrers anys ha estat l’Índex de Control de Qualitat, que permet a FGC controlar diàriament i de manera objectiva el grau de compliment del servei real respecte al servei programat. En concret, ha estat del 99,5% a Barcelona-Vallès només superat pel 99,8 de la línia Lleida-La Pobla.
