Rubi bus renova la flota en un any de rècord de passatgers
L’empresa de transport urbà Rubí bus incorporarà nou autobusos durant els primers mesos d’aquest 2024 per fer una flota més sostenible, accessible i còmoda per als viatgers. El transport en autobús a Rubí, amb 2,5 milions de viatges al 2023, assoleix una xifra d’usuaris rècord.
✍🏼Belén Tierno Nebot
Les bonificacions estatals i locals del preu del transport i l’augment de freqüències de pas són algunes de les raons que han incrementat l’ús de l’autobús en un 38%. En aquest 2023, el nombre de viatges ha estat de 2.532.202 milions, prop de 700.000 viatges més que al 2022.
Aquest dilluns, 5 de febrer, s'han presentat els nous autobusos rubinencs que ajudaran a rejovenir la flota rubinenca. Passarà de tenir una mitjana d’antiguitat d’11 anys a tenir una mitjana de 4 anys. A més, amb la incorporació dels nous vehicles, 7 de cada 10 autobusos rubinencs seran híbrids, reduïnt l’emissió de CO2. Finalment, els nous vehicles són més accessibles. A banda de les ja habituals rampes d’accés per a cadires de rodes, cotxets infantils i persones amb mobilitat reduïda, els nous busos augmenten la capacitat per a aquest tipus d’usuaris.
El primer any del nou contracte de transport urbà ha estat un èxit gràcies a l'augment de freqüències
El nou contracte del transport públic aprovat a finals de 2022 augmentava fins els 60 milions d’euros el cost del servei durant deu anys. El regidor de mobilitat, Rafa Gueto, explica que a les noves condicions, el consistori va optar per augmentar les freqüències de pas per millorar el servei. Segons Gueto, el 97% dels rubinencs tenen una parada d’autobús a menys de 300 metres i per això es va optar per augmentar el pas i no ampliar la xarxa territorialment.
Els problemes a les urbanitzacions es podrien solucionar amb el bus a demanda
Amb tot, segueixen havent queixes de veïns de les urbanitzacions i/o usuaris de centres escolars allunyats del centre, en les que s’està treballant. L’alcaldessa, Ana Maria Martínez, explica que el bus a demanda pot ser una bona solució per a les urbanitzacions.
També s’està treballant amb l’empresa AVANZA, proveïdora del servei, per reduir els problemes d’instituts com el Duc Montblanc o el JV Foix. Segons explicava el gerent d’explotació d’Avanza a Rubí, Francesc Avellaneda, en algunes línies i en hores de baixa afluència en altres parades, s’avança el pas dels autobusos per les parades dels instituts per donar servei en els moments que es concentra més demanda com les sortides.
