La majoria de conductors de VMP, conscienciats sobre l'obligatorietat de l'assegurança

La nova Llei 5/2025 sobre assegurances per a vehicles de mobilitat personal (VMP) inclou novetats importants per als conductors de patinets elèctrics i altres vehicles lleugers motoritzats com monocicles elèctrics. La principal és que la llei obliga els conductors d'aquests tipus de vehicles a disposar d'una assegurança obligatòria des d'aquest mes de gener, concretament des del pròxim dilluns 26 de gener. La llei també estableix que tots els VMP s'han d'inscriure en un registre públic gestionat per la DGT per tal d'estar identificats de manera correcta. Ràdio Rubí ha sortit al carrer per preguntar sobre aquesta obligatorietat de llei a persones que condueixen VMP i també a la ciutadania en general.

 

 La ciutadania demana que els conductors de VPM compleixin les normes / Ràdio Rubí

✍🏼 Patrícia Díaz Barroso / Ariel Benavente Sànchez

L'objectiu és millorar la seguretat viària i protegir tant els conductors com els vianants davant de possibles accidents. Cal destacar que els patinets elèctrics han experimentat un creixement molt gran a les nostres ciutats, i a Rubí, també s'ha notat i força. I tot plegat ha suposat un augment important dels accidents. I fins ara, sense assegurança, resultava un problema a l'hora de demanar responsabilitats quan es produeixen accidents amb VPM implicats.

Aquesta normativa havia d'entrar en vigor el passat 2 de gener, però finalment s'ha posposat fins el pròxim dilluns. El motiu és que encara s’ha de tramitar la regulació del registre que ha de donar cobertura jurídica a la seva inscripció. Per tant, des d'aquesta data, tots els conductors d'aquests vehicles han de tenir la pòlissa contractada i vigent. La llei estableix que tots els patinets i vehicles de mobilitat personal s'hauran d'inscriure en un registre públic de la Dirección General de Tràfico (DGT). La normativa també indica que serà necessari que els patinets i la resta de VMP disposin d'un certificat de circulació i d'una identificació visible semblant a una etiqueta o matrícula.

Des de Ràdio Rubí, hem tornat a sortir al carrer a preguntar a conductors d'aquests vehicles, a la ciutadania en general i a botigues que venen aquest tipus de productes. Pel que fa als conductors, la gran majoria dels enquestats per l'emissora pública són coneixedors d'aquesta assegurança obligatòria:

Com dèiem, al principi, en els darrers anys, han proliferat molt aquests vehicles a ciutats com la nostra. I fins fa poc no s'ha endurit la llei perquè compleixin les normes de circulació o portar l'assegurança obligatòria. També li hem preguntat a la ciutadania què opina sobre les noves normes i sobre els patinets en general. Molts diuen que han de complir les mateixes normes que un cotxe per qüestions de seguretat. Escoltem-los:

Ordenança rubinenca

Hem de recordar que a Rubí tenim una ordenança de mobilitat que ja regula de forma molt exhaustiva l'ús de patinets, però, per exemple, l'any 2023, la Policia Local va interposar unes 200 denúncies per l'incompliment d'aquesta normativa. L'ordenança local, entre altres coses, parla sobre la velocitat i la limita a 30 quilòmetres per hora. Si circulen per les anomenades zones de convivència, tenen prioritat respecte a la resta de vehicles, però no sobre els vianants. En aquests casos, els vehicles personals han d'anar a un màxim de 20 quilòmetres per hora. En el cas de la nostra ciutat, els patinets no poden circular per l'Illa de Vianants (la superior d'Avinguda Barcelona i Francesc Macià i la inferior de Maximí Fornès). La norma rubinenca també recull que no es pot anar en una sola roda, que no poden anar dues persones al patinet i que cal portar, evidentment, el casc i posat, ni agafar-se a altres vehicles en marxa, ni deixar el manillar, circular fent zig-zag entre vehicles en marxa, ni fer servir auriculars o elements de navegació i mòbils.