L’Ajuntament descarta el soterrament de les línies d’alta tensió
El desviament aeri de les línies d’alta tensió de Can Fatjó és l’única opció vàlida per a l’Ajuntament. L’alcaldessa, Ana Maria Martínez, ho ha confirmat al programa mensual de Ràdio Rubí ‘Parlem amb l’alcaldessa’.
Fa escassament un mes, l’Ajuntament va comunicar a través d’una nota de premsa que estava estudiant la possibilitat de soterrar les línies d’alta tensió de Can Fatjó (vegeu notícia). Una opció que va ser confirmada pel regidor de Mediambient, Andrés Medrano, al programa els Grups Municipals Opinen. Malgrat això, aquest dijous l’alcaldessa, Ana Maria Martínez, ha assegurat que el soterrament es va descartar el mateix dia que es va plantejar a la Comissió d’Energia de l’Ajuntament de Rubí.
En el mateix sentit s’ha manifestat el regidor Andrés Medrano que ha reconegut que ara per ara el projecte del soterrament està en un calaix
L’alcaldessa, per la seva banda, ha explicat que van fer el plantejament del soterrament perquè reduïa molt els tempos i era una opció menys nociva i vàlida, però de seguida va ser rebut de manera negativa i de fet ni s’ha encarregat cap estudi.
Martínez també ha assegurat que el projecte del desviament aeri segueix el seu curs i que actualment estan esperant el resultat d’un estudi. A més, ha remarcat que hi ha reservat pressupost per dur a terme aquesta opció.
Una reivindicació històrica
El desviament de les línies d’alta tensió de Can Fatjó és una de les grans reivindicacions de la nostra ciutat. L’any 2006, l’Ajuntament de Rubí i l’Institut Català de l’Energia (ICAEN) van signar un conveni que contemplava el desplaçament d’aquesta línia elèctrica. Concretament, s’establia que el consistori assumiria un 20% del cost d’execució del projecte (més les expropiacions i servituds) i l’ICAEN, el 80% restant. Paral·lelament, Red Eléctrica Española (REE), titular de la línia, assumia el cost de la redacció del projecte. El conveni va quedar aturat, no hi va haver cap partida pressupostària per part del Govern Català i fa quatre anys, l’ICAEN va denunciar aquest conveni. L’Ajuntament va recórrer la denúncia i ara s’està a l’espera d’aquesta part judicial.
Per desplaçar la línia de Can Fatjó caldria executar una gran quantitat d’expropiacions, fet que implicaria una més elevada gestió de permisos i ocupacions per part del Consistori i costos associats a l’establiment de la nova servitud. A més, requeriria d’un pla especial urbanístic (PEU), que hauria d’incloure un estudi d’impacte ambiental i la seva tramitació supramunicipal. També s’hauria de dur a terme una anàlisi de possibles alternatives en la tramitació ambiental i comportaria més temps de tramitació, concretament, uns tres anys fins a l’inici de l’obra.
