L’Ajuntament es planteja soterrar les línies d’alta tensió
Dimecres es va reunir la Comissió d’Energia de l’Ajuntament de Rubí amb un punt molt important sobre de la taula: el de la línia d’alta tensió de Can Fatjó que com sempre diem, és una de les grans reivindicacions històriques de la nostra ciutat.
L’any 2006, l’Ajuntament de Rubí i l’Institut Català de l’Energia (ICAEN) van signar un conveni que contemplava el desplaçament de la línia elèctrica de Can Fatjó. Concretament, s’establia que el consistori assumiria un 20% del cost d’execució del projecte (més les expropiacions i servituds) i l’ICAEN, el 80% restant. Paral·lelament, Red Eléctrica Española (REE), titular de la línia, assumia el cost de la redacció del projecte. El conveni va quedar aturat, no hi va haver cap partida pressupostària per part del Govern Català i fa quatre anys, l’ICAEN va denunciar aquest conveni. L’Ajuntament va recórrer la denúncia i ara s’està a l’espera d’aquesta part judicial. Mentre tot això es resol, el regidor de Medi Ambient, Andrés Medrano, ha explicat al programa Els Grups Municipals Opinen, que a la comissió celebrada dimecres al vespre es va informar de quina és la situació actual.
Ara mateix, el projecte de desplaçar la línia de Can Fatjó segueix el seu curs i s’està fent l’estudi preliminar. Es tracta d’un procediment burocràtic molt llarg que no es pot aturar, segons Medrano. En aquest cas, caldria executar una gran quantitat d’expropiacions, fet que implicaria una més elevada gestió de permisos i ocupacions per part del Consistori i costos associats a l’establiment de la nova servitud. A més, requeriria d’un pla especial urbanístic (PEU), que hauria d’incloure un estudi d’impacte ambiental i la seva tramitació supramunicipal. També s’hauria de dur a terme una anàlisi de possibles alternatives en la tramitació ambiental i comportaria més temps de tramitació (uns tres anys fins a l’inici de l’obra).
Paral·lelament a tot això, el regidor ha comentat que s’està estudiant una segona possibilitat que és la de soterrar les línies. La consideració d’aquesta possible alternativa no altera ni atura el conveni signat amb REE ara fa uns dos mesos per a la confecció d’un estudi preliminar amb l’objectiu de modificar el traçat respecte al projecte original per fer-lo passar únicament pel terme municipal de Rubí.
En el cas d’optar per aquesta opció hi hauria un menor temps de tramitació, ja que el traçat transcorreria per vials i terrenys municipals i no requeriria d’instrument urbanístic associat; i es reduiria l’impacte sobre el connector biològic i la possible ubicació de noves línies aèries al territori.
El cost d'executar la solució alternativa suposaria entre quatre i cinc milions d’euros per quilòmetre. L’elaboració de l’estudi de viabilitat, que podria fer REE o bé contractar un projecte tècnic, ascendiria a uns 50.000 euros. També es podria reduir el cost total si el soterrament es fes exclusivament des de la zona urbana i no des del Polígon. Així, si s’executés només el tram de Can Fatjó – Sant Jordi Park (1 km), el cost seria d’uns cinc milions d’euros.
Recordem que a tot això la ciutat està pendent de noves línies que podrien venir a la ciutat amb energia produïda a Lleida i l’Aragó. En aquests casos, Medrano ja ha dit que hi ha un consens molt ampli social i polític per aturar-ho.
