Primer pas per la que serà la segona estació dels FGC a Rubí
La consellera de Territori del Govern Català, Ester Capella, ha anunciat avui des del Centre Operatiu a Rubí dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que ja s’ha licitat un estudi de factibilitat per tal de determinar la ubicació exacta i com serà la segona estació dels Ferrocarrils a la nostra ciutat. Una infraestructura demandada des de fa molts anys per diversos agents polítics, socials i econòmics de la ciutat com ara la Declaració de Can Serra (veure notícia).
✍🏼Patri Díaz Barroso
L’estudi, segons la consellera, es farà en uns deu mesos i és el primer pas perquè Rubí tingui una infraestructura molt necessària per una població com Rubí amb 80 mil habitants. I és que la consellera ha visitat aquest matí el Centre Operatiu dels FGC acompanyada de l'alcaldessa de Rubí, Ana Maria Martínez, i d'altres membres del govern local així com de la regidora d'ERC, Montse Soler.
La consellera ha explicat que tindrà un cost de 27,5 milions i que l'estudi especificarà altres solucions de connectivitat com ara un nou viaducte que travessi la Riera de Rubí. A més, Capella ha afegit que aquest és un pas important per millorar la xarxa ferroviària no només de Rubí, sinó tot el Vallès i que decisions com aquesta serveixen per, per una banda, potenciar el transport públic i l’accessibilitat i, per l’altra, per fer front al repte que té el país per lluitar contra l’emergència climàtica.
Per la seva banda, l’alcaldessa de Rubí, Ana Maria Martínez, s’ha mostrat molt satisfeta amb aquest anunci de la consellera de Territori. Martínez ha subratllat que ja sigui una estació o un baixador, la ciutat necessita aquesta infraestructura que des de l’any 2010 ja apareix en el Pla Director d’Infraestructures i que, per fi, podrà ser una realitat:
Linia B8 i alternativa al peatge de Les Fonts
L’alcaldessa de Rubí també ha explicat que durant la reunió prèvia que el govern local ha mantingut amb el Departament de Territori també s’han tractat altres temes relacionats amb el transport públic a la comarca. Un dels més importants ha estat el de la línia d’autobús interurbà B8 que connecta Terrassa, Sant Cugat del Vallès i Rubí amb l’Hospital de Terrassa. El problema és que la linia fa un recorregut massa llarg i amb poques freqüencies. De fet, els tres municipis ja van reclamar al mes de febrer que es millori aquesta linia tan necessària per les tres ciutats si es vol utilitzar el transport públic per arribar a l’hospital. Una de les propostes era que la Generalitat incorporés un autobús semidirecte amb el centre sanitari mentre no es construeix l’hospital comarcal. En aquell moment, el govern català va dir que no hi havia pressupost (veure noticia).
Doncs bé, avui l’executiu local ha tornat a demanar una solució i, segons ha explicat l’alcaldessa als mitjans de comunicació locals, el secretari de mobilitat del departament, Marc Sanglas, ha dit que estudiaran aquesta problemàtica. Martínez ha unit la necessitat de millorar la linia amb la supressió del peatge de Les Fonts.
Preguntada per la línia B8, la consellera ha afirmat que han tractat aquesta qüestió. Capella ha dit que ara mateix el govern català treballa amb un pressupost prorrogat, i per tant, caldrà tenir uns nous comptes. La consellera ha volgut subratllar que no només hi intervé la Generalitat en aquesta decisió, sinó que també hi intervenen altres organismes com ara l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) o l’àrea metropolitana, cosa que significa que cal estudiar la resta de linies i veure com es poden disminuir trajectes i temps.
